Differences of Latest Versions of ISO 6892-1 and ASTM E8 Tensile Testing Standards

Z percentage reduction of area, (%); A percentage elongation after fracture, (%); Ag percentage plastic extension at maximum force, (%); At percentage total extension at fracture, (%); Ae percentage yield point extension, (%); Agt percentage total extension at maximum force, (%); Rm tensile strength, (MPa); Rp proof strength, plastic extension (MPa); ReH upper yield trength (MPa); ReL lower yield strength (MPa).

ISO 6892-1:2016 says, strain rate for determination of upper yield strength, ReH , or proof strength properties, Rp and Rt; during determination of these material properties strain rate, eLe, shall be in one of two following pecified ranges.

Range 1: eLe = 0.00007 s-1
, with a relative tolerance of ±20 %.
Range 2: eLe = 0.00025 s-1
, with a relative tolerance of ±20 % (recommended, unless otherwise specified).
Strain rate for determination of the lower yield strength, RLe, and percentage yield point extension, Ae,
following the detection of upper yield strength, estimated strain rate over parallel length, eLc, shall be
maintained in one of following two specified ranges until discontinuous yielding has ended.
Range 2: eLc = 0.00025 s-1
, with a relative tolerance of ±20 % .
Range 3: eLc = 0.002 s-1
, with a relative tolerance of ±20 %.
Strain rate for the determination of the tensile strength, Rm, percentage elongation after fracture, A,
percentage total extension at the maximum force, Am, percentage plastic extension at maximum force, Ag, and percentage reduction area, Z After determination of the required yield/proof strength properties, the estimated strain rate over the parallel length, eLc shall be changed to one of the following specified ranges.

Range 2: eLc = 0.00025 s-1
, with a relative tolerance of ±20 %.
Range 3: eLc = 0.002 s-1
,with a relative tolerance of ±20 %.
Range 4: eLc = 0.0067 s-1
, with a relative tolerance of ±20 % (0.4 min-1 with a relative tolerance of ±20 %).

If the purpose of the tensile test is only to determine the tensile strength, then an estimated strain rate over parallel length of the test piece ccording to range 3 or 4 may be applied throughout the entire test.
ASTM E8:2016 standard specifies that “Control Method C - Crosshead Speed Control Method for Determining Yield Properties”- The testing machine shall be set to a crosshead speed equal to (0.0156 ± 0.003) mm/mm/min of the original reduced parallel section. However, ISO 6892-1:2016 Method A2, open Differences of Latest Versions of ISO 6892-1 and ASTM E8 Tensile Testing Standards 17 loop strain control, involves the control of the estimated strain rate over the parallel length, (eLc), which is achieved by using the crosshead separation speed (Vc) calculated by multiplying the required strain rate by the parallel length.

材料破斷強度 (Breaking strength)

試桿超過極限強度後，會因頸縮而使試桿直徑逐漸縮小，荷重亦隨之降低，直到 PB點，此時試桿會被拉斷。
PB點會因材料物性而有異
破斷強度σ＝PB∕A (㎏f∕㎜2)
PB ：材料所承受之破斷荷重 (㎏f)
A ：試桿原截面積(㎜2)

HT-0906FRT 支援Unicode並自動產生 pdf 報表檔

HT-0906FRT版本軟體

提供特殊類型客戶需求，提昇HT0906MUT版軟體文字輸入、資料庫、報表功能。

完全支援特殊中華文字、Unicode輸入及資料庫、報表列印功能。

全新報表編輯、列印、支援QR Code、Bar Code、匯出通用文書及圖片檔案。
選擇報表預覽時，同時自動產生 pdf 報表檔。

 

材料試驗測試軟體

親愛的媽媽們辛苦了
祝福您們 母親節快樂
Happy Mother’s Day

HT-9760FL 阻尼試驗機

n概述：本試驗機用於測試避震器的衰減力，藉以判斷避震器的品質條件，測試結果、圖形、顯示各種測試速度所測得的拉伸、壓縮、值對線速率的特性曲線。

n適用：各種類型之避震器，包括：重型之火車、卡車、汽車、機車、自行車等產品，依各類型所需測試條件，選擇容量、速率、行程及夾持具，本儀器皆能滿足各類型之測試產品所要求之測試結果。

HT-2139 6-12 軸座椅強度試驗 ISOFIX 專用軟體

滿足 GB 14167-2013《汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統及上拉帶固定點》中第5條規定的安全帶固定點試驗，包括全套測試裝置以及類比假人等專用附件：

1）應能同時對 4個座位 同時進行固定點強度測試，且適用於兩點式、三點式和背帶四點式等不同安全帶型式；

2）應能同時對每個座位的胸部位置提供不小於 13.5 kN 拉力，對腰部位置提供不小於 13.5 kN 拉力，對座椅底部提供不小於 20 倍座椅品質的拉力；

3）拉力速度應能手動可調、各測點數據曲線應能即時展現。

HT-0906MCI 試驗數據建構 Excel 格式檔案專用軟體

提供 Excel 格式檔案導入及匯出 IT 資料庫應用

報表利用匯出及原物理試驗.xls 連結建立，報表名稱及格式可自行設定編排。

HT-1438 可編程控制 綜合煞車試驗專用軟體

本試驗機軟體主要功能為將磨擦材料與其他零件(碟片、萊令片、剎車線、鼓剎)，組合裝置後利用煞車慣量，以測試煞車裝置，在不同的測試條件下之煞車性能反應，包刮煞車力、溫度、磨擦材料、熱衰竭反應、煞車距離、煞車異音、煞車襯塊磨耗等性能。

主要由電動馬達帶動慣性飛輪施轉，直到對等於所欲測試車輛的要求之車速下，煞車慣量啟動握把力煞車控制系統，控制握把力測試條件並擷取各項數據進行效能分析。

HT-0906 MU系列 材料試驗機操作軟體

優勢

1.前瞻性 Endless－符合國際潮流

2.操作性 Easily－使用者易學易懂、一鍵完成測試

3.應用性 Empower－完全開放使用者設定  

4.追溯性 Exact－首創數據公式編輯，符合軟體認證ISO Guide設計精神

5.即時性 Effective－即時數據、速率、圖形顯示、監控

6.共通性 Equally－通用文書檔案互動

7.支援性 Express－研發、設計完全自主  

8.需求性 Encase－同步匯出提供 IT 數據連結  

9.合理性 Economical－性價比高

HT-0906MUERP 專用軟體

試驗數據同步建構導出 ERP Access mdb 格式檔案，提供導入 IT 資料庫應用。

公共工程施工品質管理作業要點

公共工程施工品質管理作業要點 V3.0 ~ V4.0

續接器依不同型式，分別以下列規定辦理取樣試驗。
A. 靜耐力性能試驗
每滿[300]個取樣[1個]，但各號數續接器至少取樣[2個]。
B. 高應力反覆耐力性能試驗
取樣試驗應取所用最大鋼筋號數。續接器總數量未滿[1,000個] 時，取樣[1組]或由承包商提出最近3年內實驗機構辦理相同製造廠同型號續接器之試驗報告，其結果符合規定者。續接器總數量[1,000個]以上時，每滿[1,000個]取樣[1組]。[註：1組為2個樣品，分別作單向拉力反覆試驗及拉壓反覆試驗]
(4) 續接器試體必須是以工地實際採用之相同材質及施工方法製成，各項試驗變形量之檢測長度為自續接器兩端向外各20mm或鋼筋直徑之1/2，取大者。
(5) 靜耐力性能試驗：按CNS 2111 G2013之規定辦理，其載重係施加拉力至母材鋼筋降伏強度之95%，再解壓至降伏強度之2%後再施加拉力直至斷裂為止。其性能需符合下列標準：
A. 拉力強度：達到母材鋼筋降伏強度之125%以上。
B. 軸向勁度：施力至鋼筋降伏強度之70%時，軸向勁度在鋼筋彈性模數值以上。施力至鋼筋降伏強度之95%時，軸向勁度在鋼筋彈性模數值之90%以上。
C. 殘留滑移量：施力至鋼筋降伏強度之[95%]，再解壓至降伏強度之[2%]時之殘留滑移量在[0.3mm]以下。
(6) 高應力反覆耐力性能試驗
A. 單向拉力反覆試驗：以母材鋼筋降伏強度之[2%]為下限，以母材鋼筋降伏強度之[95%]為上限，進行反覆拉力載重[30回]。第[30回]加載時之最大變形量之點與原點連線之斜率，應超過第1回加載時斜率之[85%]以上。
B. 拉壓反覆試驗：先施加拉力至母材鋼筋降伏強度之[95%]，然後再反向加載至壓應力達降伏強度之[50%]，如此反覆加載共[20回]。後再施加拉力至降伏應變之[2倍]處，並以鋼筋降伏強度[50%]之壓應力為下限，進行反覆載重共[4回]。[第20回]載重時之最大變形量之點與原點連線之斜率，應超過第1回載重時斜率之[85%]以上，且滑移量應符合下列規定：
a. 第10回反覆載重後之殘留滑移量不得大於[0.2mm]（變位），亦不得大於[1/1,000]（應變）。
b. 第20回反覆載重後再4回反覆載重後之殘留滑移量不得大於[0.3mm]（變位），亦不得大於降伏應變之[50%]。
(7) 經高應力反覆耐力性能試驗不合格者，應視該批產品（包括續接器及鋼筋螺紋）為不合格品，承包商應即運離工地；重新運抵工地之產品，工程司應予以抽樣複驗。
(8) 經靜耐力性能試驗，其中1個不合格時應再取樣2個複驗，其中若有任何1個仍不合格者，應視該批產品（包括續接器及鋼筋螺紋）為不合格品，承包商應即運離工地；重新運抵工地之產品，工程司應依抽樣數量予以抽樣，再予以送驗。
(9) 試驗或複驗所需之時間，承包商應予以考慮，不得因而延誤工期。

報表無損匯出至 MS、Open office 通用文書工具

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試驗數據報表無損匯出至 MS、Open office 、PDF 通用文書工具格式

html、html5、xml 網頁及常見圖片檔格式

試驗報告可以直接透過 E-mail 發送至客戶端

 

閃電頂級豪華配備 Ohlins 戰鬥級避震器

來自瑞典的 Ohlins 避震器廠家，對於單純的自行車玩家來說，Ohlins 這一品牌會比較陌生。專門生產汽車和摩托車避震器的 Ohlins 本身就比較低調，基本沒有常規民用級別的避震器，就只專注研發生產高端競技級的避震器。但由於性能出眾，我們在大型的國際賽車場如大型房車賽、F1、MOTO GP和越野賽之類的國際賽事中，Ohlins 避震器就是很多車廠都選擇的對象。目前已經與閃電聯合開發出屬於登山車自行車的競技避震器，這包括前叉和後避震器。

HT-1560EM 系列 阻尼試驗機 專用軟體
本試驗機採用電動伺服缸作為動力,適用減震器預力測試、阻尼測試；可滿足減震器研發及品管檢測。